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在倒桩时这些通病你一定要学会避...

在倒桩时这些通病你一定要学会避免
在倒桩时这些通病你一定要学会避免
在倒桩时这些通病你一定要学会避免
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编辑时间 : 2020-04-06

 驾校学车的很多学员面对桩考时,肯定有点心慌,特别是面对桩考的时候更是手忙脚乱.桩考的关键在于使用离合器控制好车速。今天小编就详细的给您说说倒桩车速控制的技巧。


    1、踩下离合器,挂档后,用脚跟顶住底板,脚掌慢抬,车动了后,离合器不动,感觉车也会越走越快,这时要慢慢压一点离合器,车速慢了又稍稍抬一点,幅度不能太大。“慢抬轻压”,前辈们说的一点没错,感觉压抬之间3cm以内。


    2、打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向(初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一点没问题,阻力却小很多)。回方向时,更要压点离合。


    此外,只要你车速稳定了(没有限时的话越慢越好),看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢,时早时晚。踩刹车也来的及,压线碰桩的问题也迎刃而解。


    倒桩考试学员的通病及解决办法:学车的学员在参加倒桩考试时存在相同的毛病,为了能让您克服这种通病,小编为您总结了如下的解决办法。


    学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。


    驾校教练纠正:在参加桩考时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打方向的速度要快,动作要干净利落。另外,打方向时要严格遵守"十字交叉"原则,避免"搓轮",这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免撞杆。

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