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高峰期驾车重要的是保持好心态

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高峰期驾车重要的是保持好心态
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编辑时间 : 2020-05-06

● 高峰期常见的“闹心”行为

    我相信所有身处堵车路段的司机朋友心情会不爽,但是主要看怎么来处理这种不爽,这很关键。堵车的时候,我们会看到大脚油门跟车的、频繁并线的、加塞的、甚至是骂街的……这都是很不好的行为。昆山学车

1、加塞

     这是我比较讨厌的行为了,举个常见的例子,就是每次走到路口的时候,都会遇到从直行道上驶来的车直挺挺地插入到排队待转的队伍中,特别是那些加塞还不打转向灯的。

 2、路口机动车与非机动车混乱争抢

我的上班路程不算很远,10公里的距离,开车20分钟就能到公司,但是在这短短的10公里,我经常能看到上述不和谐行为。每次走到右转道的时候,都会看到机动车与非机动车互相抢行,然后结果就是机动车和非机动车互相指责。

3、出租车随意停靠造成拥堵

有时候比较狭窄的道路,走着走着“咣”就一脚急刹车,然后前方的车都陆陆续续的打左转向绕开,露出来一辆斜靠在路边的出租车正在上下乘客……一个招手停车能让后面10几辆车都随之停下来,而且我也亲眼看到过,由于前面突然停车,后面的车急于向左并线躲开,然后与左边正常行驶车发生碰撞,更耽误事儿。

 4、公交车长龙“摇头摆尾”

在大城市的一些重点车站,经常能看到公交车排起长龙的情况,导致想要从站台旁边路口出入的车辆堵在那里动弹不得;公交车体型庞大,出入站的时候可能会将车头探出来占用2条甚至3条车道,阻碍正常通行。

 ● 遇到堵车昆山学车建议这样做

     一般我在高峰期不怎么听比较激烈的音乐,觉得听节凑感太强的音乐会让我更加兴奋,在堵车的时候兴奋可不是什么好事儿。我会更多选择听一些轻音乐,如果听腻了就听听路况播报和逗贫的广播。别小看这个细节,对于调节心态来说,这真的挺管用的。

想想当天的日程安排,这个真的挺管用的,人在无聊的时候想事情可以有效地抑制等待带来的反感,同时也能在一天的工作来临之前给自己更完善的计划。当然,走神儿别太严重了,拿着记事本写写画画的就有点过了。

     完全堵死的时候,也可以关注一下路边的风景,再熟悉的地方也不可能完全记住路边都有什么,也许就用几秒钟就能发现一个不错的饭馆或者是感兴趣的商店,顺便再联想一下周末和谁一起来逛逛,你会发现还没有想完,前面的车就启动了。

      就是在安全的范围内分散注意力,有事儿干了,就不会盯着马路上的车干着急了,也不会因为其他素质低车辆的招惹而恼火,一笑而过。

● 简单的办法——错峰出行

    早一些出门其实是比较好的解决办法,早出门10分钟,相当于早到目的地20分钟。早些出门是一件对于车和人都好的方法,早晨的空气质量相对好一些,马路上还没有沉积那么多尾气,如果天气好打开窗户很舒服;对于车来说,跑起来匀速行驶油耗比较低,还可以减少积碳,省时省车也省钱。

     总之,在高峰期遇到的种种问题对于每个人来说都会不顺心,但更重要的是怎么来处理,是激情地反抗不文明,还是能忍则忍?其实小编我还是建议忍,这里忍并不代表无能,而是大人不记小人过,一笑而过,继续走自己的路。还是那句话,不管遇到什么情况,保持一颗良好的心态很重要。http://www.kshtjp.com

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